A partir de la última semana de septiembre, los pasajes de subte y Premetro en Buenos Aires sufrirán un incremento del 40%, estableciendo nuevas tarifas que reflejan los ajustes necesarios debido al aumento en los costos operativos y la caída en la cantidad de pasajeros durante la pandemia.
El gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires decidió un aumento del 40% en las tarifas del subte y del Premetro, que entrará en vigencia a partir de la última semana de septiembre. De tal modo, el costo del pasaje de subte pasará de $30 a $42, mientras que el del Premetro se elevará de $10,70 a $15. Esta decisión se formalizó durante una Audiencia Pública realizada el pasado viernes, en la cual se debatió el nuevo cuadro tarifario.
Mauro Alabuenas, presidente de la empresa estatal Subterráneos de Buenos Aires, confirmó la medida y explicó que el ajuste en las tarifas se alinea con los recientes aumentos dispuestos por el Gobierno Nacional para colectivos y trenes en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). “El sistema de transporte del AMBA debe ser tomado de manera integral y las tarifas de ese sistema deben estar en equilibrio”, afirmó Alabuenas.
Actualmente, el costo del pasaje de subte varía según la cantidad de viajes que realiza el usuario. Por ejemplo, quienes efectúan entre 1 y 20 viajes al mes pagan $30 por cada pasaje, mientras que aquellos que hacen entre 21 y 30 viajes, abonan $24. Para quienes realizan entre 31 y 40 viajes, el boleto cuesta $18. Con el nuevo aumento del 40%, las tarifas serán de $33,60 para quienes viajen entre 21 y 30 veces al mes, $29,40 para los que realicen entre 31 y 40 viajes, y $25,20 para quienes viajen más de 40 veces. Por su parte, el Premetro no ofrece descuentos por cantidad de viajes y su boleto pasará a costar $15.
En este sentido, Alabuenas argumentó que el incremento responde a un aumento del 159% en los costos de explotación del servicio desde la última actualización en abril del año pasado. Asimismo, destacó que la pandemia de COVID-19 causó una significativa disminución en la cantidad de pasajeros transportados. “Todos esos aspectos hacen necesaria una actualización del 40% del boleto para garantizar el funcionamiento del servicio y orientarse a un sistema de transporte público sustentable”, explicó el presidente de Subterráneos de Buenos Aires.
Además, se informó que el año pasado, la venta de pasajes solo cubrió el 8% de los costos operativos, y actualmente representa apenas el 14%. Esta brecha en la financiación ha sido un factor crucial en la decisión de aumentar las tarifas.
En cuanto a los beneficios económicos, se mantendrán los pases gratuitos para jubilados, pensionados, personas con discapacidad, así como para personas trasplantadas y en lista de espera. El boleto estudiantil también seguirá siendo gratuito. Por su parte, los abonos sociales, destinado a beneficiarios de planes sociales administrados por el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, continúan vigentes para alumnos de escuelas secundarias y terciarias. Este abono está dirigido a beneficiarios del programa Ciudadanía Porteña, del Plan Jefes y Jefas de Hogar, personas en situación de desempleo crónico, y aquellos que acrediten ingresos familiares por debajo de la canasta básica familiar publicada por el INDEC, entre otros grupos en situación de vulnerabilidad social.
