En un recorrido histórico y ecológico, Raúl Bernater, miembro de la Asociación Amigos del Tranvía, comparte la evolución de este medio de transporte que marcó la Ciudad de Buenos Aires. A sus 96 años, un tranvía llegado desde Portugal celebra el cumpleaños de Caballito, mientras el Gobierno evalúa su posible retorno al microcentro porteño.
En las calles de Caballito, Raúl Bernater, motorman y miembro destacado de la Asociación Amigos del Tranvía, comparte la historia de este medio de transporte que ha transitado por la Ciudad de Buenos Aires durante más de un siglo. La Asociación, fundada en 1976 por entusiastas del tranvía, busca preservar el legado tranviario argentino.
En su esquina emblemática, Emilio Mitre y José Bonifacio, Raúl destaca la diversidad de su público, compuesto por vecinos de la Ciudad y turistas de diversas partes del mundo, quienes buscan revivir la experiencia de viajar en los históricos tranvías. «Los abuelos quieren que sus hijos y sus nietos conozcan de qué manera viajaban cuando eran jóvenes», afirma con una sonrisa.
La Asociación, compuesta por voluntarios, realiza el mantenimiento y restauración de una veintena de coches que datan de hace más de cien años. «Conservamos en las condiciones originales todas las unidades», asegura Raúl, mientras señala la importancia de preservar el patrimonio tranviario.
Entre los tranvías restaurados, destaca uno llegado desde Oporto, Portugal, con 96 años de antigüedad. Nicolás, otro motorman, revela que, aunque similar, este tranvía es ligeramente más angosto, quizás adaptándose a las calles de la ciudad portuguesa. La madera oscura y barnizada, los asientos de cuero marrón y las campanas que comunican a los operarios con los pasajeros conforman la experiencia única de este paseo histórico.
El recorrido gratuito, que atraviesa Emilio Mitre, Avenida Rivadavia, Hortiguera y Avenida Directorio, se realiza todos los domingos por la mañana y, en verano, también los sábados, domingos y feriados por la tarde. A pesar de los más de cien años de antigüedad, estos tranvías son considerados ecológicos, alimentándose de la red eléctrica del subte porteño.
Jorge Macri, Jefe de Gobierno, durante su viaje a Roma, exploró la red tranviaria de la capital italiana y expresó su interés en implementar medidas similares en Buenos Aires para mejorar la movilidad de los porteños.
El tranvía, símbolo de una época dorada en Buenos Aires, sigue rodando gracias al esfuerzo de la Asociación Amigos del Tranvía. Con la mirada puesta en preservar el patrimonio tranviario y ofrecer a los porteños y turistas una experiencia única, estos voluntarios dedican su tiempo y pasión a mantener vivo un medio de transporte que marcó la historia de la ciudad. Mientras el Gobierno evalúa su posible reintegración en el microcentro, los tranvías continúan su recorrido, conectando el pasado con el presente en las calles de Buenos Aires.
