La Ciudad Autónoma de Buenos Aires anticipa la reapertura de la Línea D del subte para mañana, jueves 7, tras concluir la obra de modernización del sistema de señales. El adelanto de 10 días en la fecha inicial se logró al agilizar los trabajos manteniendo estrictos protocolos de seguridad. La medida busca optimizar la frecuencia y eficiencia del servicio, beneficiando a los más de 200 mil usuarios diarios.
En un esfuerzo por mejorar la calidad del servicio del subte, la Ciudad ha anunciado la reapertura anticipada de la Línea D, inicialmente programada para el 17 de marzo. La decisión, respaldada por el Jefe de Gobierno, Jorge Macri, busca proporcionar a los más de 200 mil usuarios diarios una experiencia de viaje más eficiente y segura.
Durante el período de cierre de la línea, se llevaron a cabo trabajos esenciales para la modernización del sistema de señales. Esto incluyó la instalación del nuevo sistema a bordo de las formaciones, el reemplazo de 31 máquinas de cambio incompatibles, y pruebas continuas para garantizar los más altos estándares de seguridad en todas las rutas posibles. La elección de enero y febrero para realizar estas mejoras se fundamenta en la disminución del 40% en la cantidad de pasajeros habituales durante estos meses.
El Jefe de Gobierno, Jorge Macri, enfatizó la importancia de estos trabajos al señalar: «Los trabajos realizados permitirán, fundamentalmente, aumentar la frecuencia del servicio, sobre todo en las horas pico. Es una optimización de gran impacto para que todos los vecinos puedan viajar más rápido y con los mejores estándares de seguridad».
La Línea D, una de las más transitadas de la red, está finalizando su proceso de modernización, contando ya con el 100% de su flota equipada con aire acondicionado. Durante enero y febrero, se completó el reemplazo del sistema de señales ATP por el moderno CBTC, ya operativo en las líneas C y H. Este sistema de última generación, Communications-Based Train Control, garantiza una operación más eficiente y segura mediante la comunicación entre formaciones, permitiendo el máximo acercamiento y control preciso de la ubicación y velocidad de los trenes.
«Queremos tener un subte más cómodo y más seguro, poniendo la última tecnología al servicio de los vecinos. Les agradezco a ellos la paciencia, y aunque ahora pueda ser un incordio, no duden que mejorarles el día a día es nuestro compromiso de gestión», afirmó Macri.
Asimismo, la intervención en la Línea D brindó la oportunidad de avanzar en la remodelación de la estación Facultad de Medicina, una obra que solo podía realizarse con la estación cerrada. Esta estación permanecerá cerrada hasta, al menos, la segunda quincena de marzo, como parte del Plan de Renovación Integral de Estaciones. En este marco, se ha puesto en valor otras estaciones, como Acoyte y Castro Barros (Línea A), San Martín (Línea C), Jujuy (Línea E) y Bulnes (Línea D). Además, se trabaja en la mejora de nueve paradores del Premetro.
La Ciudad Autónoma de Buenos Aires da un paso significativo hacia la mejora del servicio de transporte subterráneo con la anticipada reapertura de la Línea D del subte. Los trabajos de modernización, que incluyen la implementación del avanzado sistema CBTC, buscan aumentar la frecuencia y eficiencia del servicio, beneficiando a más de 200,000 usuarios diarios. El compromiso de la gestión municipal con la seguridad y comodidad de los vecinos se refleja en la adopción de tecnologías de última generación y la continua inversión en la renovación integral de estaciones clave en la red de subtes porteña.
