De constituir una vía de comunicación alternativa entre los barrios de Colegiales y Palermo, para llevar a cabo trabajos enfocados en su restauración, hace más de un año que permanece cerrado.
Para los vecinos, la situación se convirtió en un verdadero trastorno…Pero hay más para mencionar al respecto, con esta realidad, se creó además un grave problema para los servicios de emergencias, ambulancias, bomberos, policías, ya que no pueden ingresar.
Cabe recordar que el Puente Soler, fue construido entre 1916 y 1919 para que circularan los tranvías, los que pudieron hacerlo hasta aproximadamente los años 60…La añosa construcción se encuentra ubicada en el denominado Eje de Soler, en la calle Ciudad de la
Paz entre Dorrego y Santos Dumont. La estructura se monta por sobre las vías del Ferrocarril Mitre, Ramal Retiro/José León Suárez, dentro del territorio de la Comuna 14.
Sus características
De cincuenta y dos metros de longitud, el Puente Soler fue construido por la Compañía de Tranvías Lacroze, posteriormente, se hicieron la reformas correspondientes, como para habilitar el paso al tránsito vehicular.
De acuerdo con las informaciones proporcionadas por fuentes oficiales, los cambios impulsados, generaron el deterioro del Puente, a lo que se sumó el soporte de hierro macizo, realidades que obligaron a disponer una urgente puesta en valor, para lo cual, había que dejarlo inactivo por algunos meses.
Al parecer las Autoridades Porteñas no tuvieron en cuenta que la demora podría prolongarse aún más por la falta de habilitaciones por parte del Estado Nacional.
Como se trata de un Puente Ferroviario, la iniciativa requiere de la aprobación de la Sociedad Operadora Ferroviaria S.E, SOFSE, y de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte, CNRT.
Según trascendió, SOFSE ya habría aprobado el proyecto, pero, hasta este momento, no habría llegado la autorización de la CNRT…
¡Es de esperar, por los vecinos y las vecinas de la zona, que las obras puedan ponerse en marcha a la brevedad!
