Desde el lunes 27 de Marzo y por sesenta días
La medida está vinculada con el desarrollo y evolución del Plan de Renovación Integral de Estaciones llevado adelante por la Empresa Subterráneos de Buenos Aires S.E, y se pondrá en marcha a partir del primer día hábil de la semana, el 27/3.
De aquí que se dispuso el cierre de la estación Castro Barros de la Línea A por aproximadamente por dos meses. El objetivo principal es avanzar con las mejoras de la infraestructura existente y optimizar la calidad de la experiencia de viaje de numerosos usuarios y usuarias que eligen a este medio de transporte para desplazarse a través de la Ciudad de Buenos Aires.
Las tareas que se llevarán a cabo incluyen: obras destinadas a la impermeabilización, pintura, recambio de luminarias, reparación de pisos, herrería, reordenamiento del tendido eléctrico, adecuación de la señalética, señalización en lenguaje Braille en los pasamanos/pórticos, y la incorporación de flamante mobiliario en el andén, como por ejemplo: bancos, cestos y apoyos isquiáticos.
La propuesta intentará garantizar la adecuada circulación por las estaciones del Subte. La idea es transformarlas en espacios más confortables, ordenados y con destacada iluminación.
Cabe mencionar que dentro del mismo Plan, se encuentran en obras las estaciones: San Martín, Línea C y Bulnes, Línea D.
Mientras tanto, en los próximos días se cerrarán Acoyte, Línea A, precisamente el 5 de abril y Jujuy, Línea E, el 10/4, donde comenzarán a la brevedad con los trabajos previstos.
En el caso esta última, que combina con la Línea H, los pasajeros podrán solicitar un ticket de combinación en las boleterías correspondientes a las estaciones Urquiza y Pichincha o en Humberto 1° de la Línea H.
¿De qué manera fueron elegidas las estaciones?
Con respecto a la selección y a la prioridad, estuvo basada en los siguientes criterios: la complejidad de los trabajos a concretar y a la cantidad de viajeros que se trasladan por cada una de ellas cotidianamente.
