Diversas entidades pidieron en la Legislatura, al Poder Ejecutivo y a la Auditoría General de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires la rescisión del contrato con la empresa Tembici debido a múltiples infracciones en la gestión del Sistema de Transporte Público en Bicicleta.
Organizaciones civiles y sindicales intensificaron sus esfuerzos para exigir la finalización del contrato con la empresa Tembici, encargada de la gestión del Sistema de Transporte Público en Bicicleta de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (Ecobici). Las entidades involucradas, que incluye al Movimiento La Ciudad Somos Quienes La Habitamos y la CTAA Capital, han dirigido sus reclamos a la Legislatura porteña, al Poder Ejecutivo, a la Auditoría General y a la Defensoría del Pueblo. Estas organizaciones sostienen que la concesionaria ha incurrido en reiterados incumplimientos contractuales que justifican la rescisión del contrato.
En un comunicado, los grupos solicitaron a la Legislatura que, a través de un Proyecto de Ley, ordene al Poder Ejecutivo iniciar de manera inmediata el procedimiento administrativo para declarar la resolución del contrato con Tembici. El contrato en cuestión, adjudicado a la firma M2 SOLUCOES EM ENGENHARIA LTDA. – M1 TRANSPORTES SUSTENTÁVEIS LTDA. – Unión Transitoria bajo el Expediente Administrativo N° EX-2018-07244402-MGEYA-SECTRANS, se firmó en el marco de la Licitación Pública Nacional e Internacional N° 123/SECTRANS/2018. La petición incluye también la gestión directa del sistema por parte del gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Asimismo, las organizaciones realizaron una presentación formal al Poder Ejecutivo en la que reiteraron la solicitud de iniciar el procedimiento administrativo para la resolución del contrato. Este pedido se basa en la evidencia de constantes infracciones por parte de la concesionaria, que habrían comprometido la calidad y el alcance del servicio.
Por su parte, se pidió a la Defensoría del Pueblo que lleve a cabo una investigación exhaustiva sobre la concesión y recomiende la resolución del contrato debido a los incumplimientos constantes. A la Auditoría General se le solicitó no solo una investigación similar, sino también que, de corresponder, se realicen las denuncias penales pertinentes.
En este sentido, los integrantes de las organizaciones, entre ellos la ingeniera civil María Eva Koutsovitis, el abogado Jonatan Baldiviezo y el licenciado Alejandro Volkind, elaboraron un informe detallado sobre el funcionamiento del sistema Ecobici desde su privatización en septiembre de 2018. El informe destaca que, a pesar de la promesa inicial de duplicar la cantidad de bicicletas disponibles y mantener el servicio gratuito, el sistema ha visto una reducción en la oferta de bicicletas y una implementación de tarifas. En diciembre de 2021, el último control del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires (GCBA) reveló que solo había 1681 bicicletas operativas sobre un total de 2477 prometidas.
Además, el informe detalla una serie de infracciones graves cometidas por Tembici. Según el documento, la empresa no cumplió con el cronograma de entrega de bicicletas, la cantidad de rodados en circulación, y la presentación de informes requeridos. También se encontraron irregularidades en la ubicación de publicidad y en el mantenimiento de estaciones y bicicletas. Solo en los primeros cuatro meses de la gestión de Tembici, la empresa violó 44 veces las cláusulas establecidas en el contrato.
